Toyota Land Cruiser

Над дизайном Toyota Land Cruiser Prado последнего поколения работал целый европейский дизайн-центр, основанный компанией Toyota за пределами Японии и находящийся на юге Франции. Ставший популярным ещё в далеком 96-м году, он с триумфом прошагал по миру до своего обновления, состоявшегося в 2003 году, по сути своей напоминавший “сотку”, но меньше и проще. Как и обычно, принципы производителей в отношении этой модели были соблюдены и воплощены в полной мере. Великолепный внедорожник предстал перед потребителями, демонстрируя “мускулистое тело”, в сочетании с изысканностью и выразительностью деталей (например, очень необычно и стильно выглядят задние фонари Prado). Читать далее »

Для чего нужен огромный автомобиль с полным приводом и богатым списком опций? Может быть сгонять легковые автомобили с левого ряда? Или укреплять авторитет владельца? Спорить можно долго.

Toyota Land Cruiser Prado как раз относится к выше названной категории. Почему он заслуживает называться внедорожником? Рамная конструкция, неразрезной задний мост, пневматическая подвеска, блокируемый межосевой дифференциал – все это заявки на звание внедорожника. Кроме того Prado оснащен функцией межколесных «дифов», которую взяла на себя система курсовой устойчивости. Читать далее »

Некоторые люди шутят, что салон Land Cruiser создан для охранников-воротил. Это отмечают не только критики, но и владельцы, которые этим гордятся. А ведь это действительно так. Ведь внутри настолько много места, что там может поместиться не один охранник, а целая бригада. И при этом дискомфорта не будет испытывать не один из них. Просторные передние сиденья и задний диван для троих – пять человек с хорошей комплектацией будут чувствовать себя довольно комфортно. А если нужно, то можно разложить и третий ряд сидений, куда сядут еще три человека без особых проблем. Кнопки на панели приборов и рулевой колесе довольно большие и кажется, что их могут нажать водители с огромными пальцами. Но это только первое мнение. Ведь они прекрасно вписываются в интерьер автомобиля. Читать далее »

Ещё в октябре 2007 года стартовало производство полноразмерного внедорожника класса люкс сегмента SUV – Toyota Land Cruiser 200. Это уже седьмое поколение знаменитой “брендовой” машины, расчитанной на семь или восемь мест, имеющей рамную конструкцию, продольно расположенный двигатель, постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen и демультипликатором, в качестве опции – блокировка заднего дифференциала. Габаритные размеры безусловно весьма внушительны – 4950*1970*1880 мм, а колесная база – 2850 мм. Что касается двигателей, то такой силач снабжён бензиновыми 4,7 л V8 (288 л.с.) и 5,7 л V8 (381 л.с.), а также турбодизелем 4,5 л V8 (286 л.с.). Трансмиссия для бензиновых вариантов – 5-ступенчатая АКП с ручным режимом и 6-ступенчатая АКП для дизеля. Читать далее »

Ну, наконец- то, российские автомобилисты дождались продаж нового кроссовера Toyota Land Cruiser 200! Это уже восьмое поколение компании Тойота, с ультрасовременным, динамичным дизайном, обладающий прежней практичностью и удобством. Этот “малыш” подрос по сравнению со своими прародителями на 60 мм в длину и на 30 мм в ширину. Для российского покупателя “двухсотая” версия предполагает бензиновый двигатель с объёмом 4,7 л, модель V8, установленная на предыдущей версии. Однако, не обошлось без изменений, благоприятно сказавшихся на экономичности и мощности, а также удалось достичь существенного снижения уровня шума и степени вибрации. На данный момент мотор полностью отвечает требованиям Евро 4. Читать далее »

Любителям Toyota Land Cruiser хорошо известны такие модели, как “сотка”, Прадо, великолепная “двухсотка”, но нельзя не вспомнить и о версии Land Cruiser 105. Данную модель можно считать переходной от 80-й до 100-й, поскольку от предыдущей модификации сохранился передний мост, обновленным же стал кузов. Таким образом, производители как бы выделили “подкатегорию модели” с присвоенным ей номером “105″. В России официальные продажи Лэнд Крузера 105-го осуществлялись до 2006 года. Машина была оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач, а двигатель был 4,2-литровый турбодизель. Читать далее »

Toyota Land Cruiser 100 – это автомобиль, который способен поразить любого человека своим дизайном, комфортом и внушительным размером. Из под его огромного капота лихо выскакивают легковые автомобили. Их словно сдувает мощнейшим потоком воздуха. Да что тут говорить про маленькие седаны, хетчбеки или купе. Ведь даже некоторые из джипов воспринимаются как большие универсалы. Про натуральные паркетники можно вообще промолчать. Конечно, есть более огромные монстры, чем Toyota Land Cruiser 100, но их авторитет настолько мал, что «сотка» с легкостью способна их задавить. Читать далее »

Чем привлекательна для покупателей, и заметьте весьма не бедных, именно 100-я серия Land Cruiser? Безусловно, можно сказать, что она сгенерировала в себе все лучшее, что было в предыдущих версиях. Но российский покупатель, не избалованный ранее столь внушительными размерами машин, просто приходит в восторг от вместительности этой модели, которая является достойным оппонентом “Форду-Экспедишну”. Дутый кузов Тойоты, яркие дизайнерские решения передней части машины, имеющей раздутую радиаторную решетку и немного скошенные фары предполагают представительские функции и, конечно,призваны оправдывать вложения потребителей (порядка 60000 $). Читать далее »